Reenvios Mecánicos

	Reenvios mecánicos

Transmision de potencia mediante reenvíos mecánicos de ejes ortogonales.

Reenvios mecánicos
ESTANDAR

Reenvios mecánicos
DE EJE HUECO

Reenvios mecánicos
CON BRIDA

Reenvios mecánicos
DE EJES MULTIPLES

Vista de reenvío mecánico de ejes múltiples

Reenvíos mecánicos
DE EJE REFORZADO

Reenvios INVERSORES
y DESCONECTADORES

Reenvíos mecánicos inversores y desconectadores

Esquema de sección de reenvio. Ejes rotores dispuestos ortogonalmente.

Los Reenvios mecánicos angulares se diseñan para posibilitar la transmision depotencia entre ejes rotores dispuestos perpendicularmente entre si y con la posibilidad de incorporar ejes auxiliares en los tres planos del espacio.

Los Reenvios mecánicos consisten en una caja de protección de fundición de mehanite que evita cualquier tipo de resonancia y que engloba todo el mecanimso de acomplamiento entre los ejes rotores.

Los ejes se insertan en la caja de los Reenvios mecánicos mediante un conjunto de cojinetes que debe ser bien dimensionado. El acoplamiento propiamente dicho se produce con el engranaje cónico de ambos ejes, responsable de transmitir el par entre ambos ejes de lo Reenvios mecánicos.

Los Reenvios mecánicos angulares son mecanismos que a primera vista pueden parecer sencillos. Por el contrario, son el resultado de un estudio conciezudo de ingenieros para que el reenvio soporte las vibraciones, las cargas desequilibradoras y la fatiga provocada por el trabajo continuado.

El tallado de los engranajes de los Reenvios mecánicos es de forma espiroidal , lo que garantiza una transmisión de par de máxima eficiencia.

Reenvios mecánicos bien diseñados y alineados resisten la carga discontinua de los mecanismos que se acoplan a ellos. Hay que tener en cuenta que en torno y a lo largo de los ejes de rotación se producen cargas radiales y longitudinales -axiales-.

Se le exige a los Reenvios mecánicos soportar el tensado de las correas, la falta de continuidad en las aceleraciones de los volantes y los impulsos, ciclos oscilatorios y, en general, todas las vibraciones provocadas por desalineaciones de la estructura.

Reenvios mecánicos ESTÀNDAR


	Engranajes espiroides, tallado Klingelnberg con rodaje al diamante Alta fiabilidad: Gracias al alto standard de la forma del diente de engranaje y a una fabricación precisa Silencioso. Resistente a choques y sobrecargas Mecanizado y taladros roscados en sus 6 caras. Juego de engranajes standard de 6', mínimo juego hasta 1,8' Reducción y amplificación hasta 6:1 [+] Ficha Técnica Reenvios mecánicos Estandar ¡Atención! La descarga del documento puede tardar. Si tiene algún problema podemos enviarle la información por e-mail o fax a la mayor brevedad.


Reenvios mecánicos DE EJE HUECO


	Usado preferentemente en fabricación de maquinaria y aplicaciones especiales Facilita la dirección de los ejes y, por lo tanto, la transmisión de par Reduce necesidad de espacio Fácil montaje [+] Ficha Técnica Reenvios mecánicos de Eje Hueco ¡Atención! La descarga del documento puede tardar. Si tiene algún problema podemos enviarle la información por e-mail o fax a la mayor brevedad.


Reenvios mecánicos CON BRIDA


	Permiten conectar servo-motores y motores standard directamente con precisión acoplamiento de montaje rápido de fuelle para mantener el bajo juego de engranajes , el cual permite acoplar distintos diamentros de ejes distintos El diseño mantiene las mismas dimensiones que los demás tipos y son intercambiables con los diseños existentes [+] Ficha Técnica Reenvios mecánicos con Brida ¡Atención! La descarga del documento puede tardar. Si tiene algún problema podemos enviarle la información por e-mail o fax a la mayor brevedad.


Reenvios mecánicos DE EJES MÚLTIPLES


	Equipados con hasta 5 ejes conducidos Especialmente diseñados para la distribución de movimiento en diferentes planos y direcciones [+] Ficha Técnica Reenvios mecánicos de Ejes Múltiples ¡Atención! La descarga del documento puede tardar. Si tiene algún problema podemos enviarle la información por e-mail o fax a la mayor brevedad.


Reenvios mecánicos DE EJE REFORZADO


	El más adecuado en los casos en que se debe transmitir parcialmente el par desde una línea de eje principal La habilidad de transmitir el par inicial a través del eje reforzado tiene un impacto considerable en el coste de fabricación de maquinaria [+] Ficha Técnica Reenvios mecánicos de Eje Reforzado ¡Atención! La descarga del documento puede tardar. Si tiene algún problema podemos enviarle la información por e-mail o fax a la mayor brevedad.



Reenvios mecánicos INVERSORES DESCONECTADORES


	En su versión de inversión permite al eje conducido cambiar su sentido de rotación, así como la conexión y desconexión del conductor [+] Ficha Técnica Reenvios mecánicos Inversores Desconectadores ¡Atención! La descarga del documento puede tardar. Si tiene algún problema podemos enviarle la información por e-mail o fax a la mayor brevedad.

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